Un nouveau récit d'une belle navigation en semaine vers le sud à lire ici
Cumbassa : Grand luxe pour ce WE à 4 sur Cumbassa qui nous a amenés à l'ile aux moines où nous étions presque seuls (Cirrus nous suivait de près
et tant mieux pour les festivités propres au club).
Retour sous la grisaille par le tour entre Arz et ile aux moines et pour arriver à l'heure merci la propulsion mécanique .
Malgré ce temps capricieux toujours un régal de naviguer avec les adhérents motives .
Cirrus : Weekend très agréable, découverte du club et de l'ambiance pour un couple de nouveaux arrivants.
Dernière nav pour moi pour un moment. En compagnie de Didier sur Cirrus. Nous envisagions en A, un embossage à couple dans la rivière d 'Auray et en B, Pénerf. Météo changeante avec de l'W tournant WNW faiblissant et se renforçant l'après-midi.
Au près nous marchions bien surtout sur le bord sans les vagues de face. Et le Golfe s'annonçait...Mais le Cross Etel nous a interpellés et demandé d'aller observer sur un secteur indéfini, entre la Pointe de Penvins et l'île Dumet, à la recherche "d'une petite embarcation émettant des flashs lumineux".
Bref j'ai réquisitionné Cirrus (y a pas de raison !) Et en lien avec le Cross canal 67 Nous avons roulé le Génois et sommes partis patrouiller sur le secteur. Il s'avérera qu' il s'agissait d'un reflet sur le bateau bouée Ifremer. Un témoin avait téléphoné au Cross. Nous avons été libérés vers 15h. Le vent était pratiquement tombé. Le golfe était loin au près dans ces conditions.
Nous avons donc fait une petite heure de révision de manœuvres d'HLM toujours utiles. Et nous avons embouqué la rivière de Pénerf que l'on a remontée assez loin en profitant des petits coefficients. (Marée basse +1). Prise de coffre proche de la cale.
Apéro avec Cirrus venu un temps à couple.
Nuit calme mais fraiche.
Dimanche vent de WNW autour de 12-15 noeuds. On a essayé le spi. Mais 2 essais peu concluants et peu de compétence parmi les équipiers sur le sujet m'ont incité à le rentrer. Equipage bien satisfait de ce week-end. Pénerf plait toujours.
5 jours qui sont devenus 4, du mauvais temps mais aussi du soleil et une belle ambiance. A lire absolument ! Ici
Un récit du chef de bord de Cumbassa, complété par ceux d'un équipier et du chef de bord de Cirrus, ici .
La météo et la marée de samedi matin nous ont incités à décaler le départ à 14h, après un bon déjeuner à l'abri, au chaud et à plat ! Destination Le Crouesty, en compagnie de Cirrus. Départ sous solent et 1 ris, le vent de secteur Sud a faibli depuis le matin, mais des grains sont prévus... En fait de grains, on a surtout eu de la pluie, beaucoup, mais pas de rafales. Le vent a commencé à faiblir, on a relâché le ris une heure après le départ. Puis, le vent devenant vraiment plus mou, on a déroulé le gênois, puis affalé le solent, qu'on a soigneusement plié sur le pont, tout mouillé, il faudra juste penser à le faire sécher demain. Plus que quelques nœuds de vent, on commence à se dire que cela va se finir au moteur ...Mais non, la brise revient vers 17h.30, au SE, et ça repart plein pot au grand largue. Encore un peu de pluie et un spectacle grandiose : de gros nuages avec rideau de pluie au Sud-Ouest sur Houat, un fragment d'arc en ciel à l'Est derrière nous et une grosse masse nuageuse bien étalée au Sud qui s'éloigne d'abord pour se rapprocher ensuite et qu'on surveille attentivement.... Pas de grain et arrivée au Crouesty dont on aborde le chenal à la tombée du jour à 19h.15. Accostage au ponton visiteur, sous la Capitainerie, Cirrus vient se placer juste devant nous. Les 2 équipages se retrouvent dans le carré de Cirrus, l'occasion de faire connaissance avec les nouveaux adhérents présents sur Cirrus. Après une nuit très calme, départ à 9h.30. Petite brise d'Est, on avance bien au près sous un soleil bienvenu. Cela ne dure pas plus que 40 minutes, Cumbassa légèrement plus au Nord que Cirrus perd le vent et s'arrête, tandis que Cirrus continue d'avancer lentement mais sûrement. A 12h20, toujours à l'arrêt, on se résigne à mettre le moteur, on enclenche le pilote auto et on déjeune tranquillement au soleil dans le cockpit. On a terminé le déjeuner, la vaisselle est faite et on arrive enfin au niveau de Cirrus, qui "avance" toujours silencieusement sans faire la moindre vague (ce qui est assez normal à 2 dixièmes de nœud .... ). Le vent étant toujours absent, on laisse Cirrus et on continue jusqu'à ce qu'une petite brise de sud-ouest se lève pour nous permettre de faire les derniers milles à la voile. L'équipage de Cumbassa souhaite profiter du farniente au soleil, le beau spi rose restera donc dans son sac aujourd'hui. Arrivée à La Turballe, on n'oublie pas de faire sécher le solent... Au final, équipage ravi de ces 2 jours plutôt contrastés.